Een aanbesteding is een cruciaal onderdeel van professioneel opdrachtgeverschap. Tijdens een aanbesteding bepaal je hoe je het spel de komende jaren gaat spelen. Dat begint met een heldere rolverdeling en de juiste prikkels. De juiste balans vinden is hier cruciaal. De keuzes over de vrijheden die een vervoerder zal hebben, zullen dan leiden tot de bijbehorende financiële prikkels. Welke rolverdeling gekozen wordt is ondergeschikt aan het belang van het maken van een keuze. Een heldere lijn en het maken van deze keuzes aan het begin van het proces zal uiteindelijk tot een samenhangend bestek leiden en vervolgens ook invloed hebben op het verloop van de concessie. Een goed begin is het halve werk.

	Van theorie... Voor het Kennisplatform Verkeer en Vervoer (KpVV) ontwikkelen we Beter Bestek, gereedschap voor aanbestedingen. Projectleider Sebastiaan van Kooij: ‘We hebben bewust niet gekozen voor één instrument, maar voor een gereedschapskist waar overheden naar wens uit kunnen putten. Er is niet één recept voor succes. De ene overheid wil zelf het vervoer ontwikkelen, de ander laat het liever aan de markt over.’
...naar praktijk. En we passen Beter Bestek ook toe in de praktijk. Dit deden we o.a. bij de ondersteuning van de provincies Gelderland en Overijssel bij het gezamenlijk aanbesteden van drie omvangrijke concessiegebieden. Het stappenplan dat we voor Beter Bestek ontwikkelden vormde de basis voor de planning en de aanpak.
Onze ervaring met aanbesteden: Provincie Noord-Holland: Haarlem – IJmond Gooi- en Vechtstreek Provincie Fryslân: Noord- en Zuidwest Fryslân Stadsdienst Leeuwarden Provincie Gelderland Achterhoek / Rivierenland Veluwe Provincie Overijssel Midden-Overijssel Stadsregio Arnhem - Nijmegen Integrale concessie C2013 Overig: KpVV: ‘Bester Bestek’, toolkit voor aanbestedingen Europese Unie: onderzoek naar contractvormen	prOVielen Hoe breng je de vraag naar mobiliteit in kaart? Hoe vertaal je die vraag vervolgens in een passend aanbod? Met de prOVielen methodiek heeft inno-V daarvoor een uniek hulpmiddel in huis. Met prOVielen brengen we de mobiliteitsbehoefte in kaart per woonwijk of attractiepunt (centra, scholen, bedrijfsterreinen, etc.) En stellen we functionele eisen aan de ontsluiting ervan. De kracht van de prOVielen zit in de vraaggerichte aanpak. Niet het bestaande aanbod van openbaar vervoer is het uitgangspunt, maar de mobiliteitsbehoefte van (potentiële) reizigers. Lees ook: Vervoerder krijgt vrije hand binnen prOViel. (Verkeerskunde)