Hoe kunnen decentrale overheden meer grip krijgen op het spoorvervoer in hun regio? Wat doen we als de huidige concessie van NS in 2015 afloopt? Is het beter wanneer exploitatie en infrabeheer in één hand liggen? Door onze uitgebreide kennis van spoorordening in Europa en daarbuiten kunnen we u antwoorden geven op deze vragen. Van de Engelse tot de Japanse en natuurlijk de Nederlandse spoormarkt: we weten wat er wel en wat er niet werkt, hoe je reizigersgroei stimuleert. En hoe je omgaat met railinfrastructuur.

inno-V bestudeerde de spoorordening in een groot aantal landen voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat. De provincie Brabant adviseerden we hoe zij invloed konden krijgen op het spoor. En NS en ProRail namen we mee op studiereis naar Japan, waar ze met eigen ogen zagen hoe efficiënt het spoor en de markt daar werkt op een met Nederland vergelijkbare infrastructuur.