inno-V publiceert regelmatig artikelen in vakbladen en op congressen. Hieronder vindt u een overzicht van onze publicaties. Lees ook de columns van Wijnand Veeneman in Verkeerskunde.

Mobiliteit en Bereikbaarheid

Slim werken is een kwestie van tijd, zegt Lars Lutje Schipholt in het AD (2 juni 2009)

'De weerstand zit bij middenmanagement', interview met Lars Lutje Schipholt over flexibel werken en mobiliteitsmanagement. Mobility Linq, 3-2009.

Spoorbedrijf ook voor winkelen, wonen, werken en sporten. In Japan gaat stads- en spoorontwikkeling hand in hand. Verkeerskunde, december 2007

De relatie tussen stads- en spoorwegontwikkeling in Tokio. Bijdrage aan het CVS-congres in 2007.

Ruim baan voor de fiets, over dynamisch verkeersmanagement voor de fiets. Bijdrage aan het CVS-congres in 2007.

Groeikansen voor autodelen Bijdrage aan het CVS-congres in 2006.

Autodelen is ook parkeerplaats delen. Amsterdam-Centrum kiest bewust voor groei deelautoplaatsen. (Verkeerskunde, juli 2006)

Capaciteitsmanagement. Beslissen over capaciteit van infrastructuren (Tijdschrift Privatisering nr. 4, september 2001)

Koudwatervrees rond Groeisporen (OV.magazine, 23 mei 2001)

Overheid en Markt

Are we doing it wrong or do we expect too much? - Forces that push authorities to become public transport designers. Bijdrage aan het Tredbo-congres 2009 te Delft.

Toolbox Beter Bestek. Gereedschap voor aanbestedingen in het OV. In opdracht van: KpVV (2009).

Competitive tendering in the Netherlands. Bijdrage aan de Thredbo-conferentie in Australië (2007).

Aanbestedingen in Nederland: centrale planning of functionele specificaties? Bijdrage aan het CVS-congres 2007.

Scheiden van de markt? - Een analyse van de effecten van aanbesteding op het Nederlandse openbaar vervoer. Bijdrage aan het CVS-congres 2007.

Competitive tendering in the Netherlands - 6 lessons from 6 years of tendering.Bijdrage aan de European Transport Conference, 2007.

Doorgeschoten marktwerking?. Artikel naar aanleiding van de politieke discussies over aanbestedingsplicht in het blad Proeflokaal van de PvdA (mei 2007).

Leren van Brabant Wat kunnen we leren van de twee recente aanbestedingen in Brabant?

Geprivatiseerde centrale planning in het OV. Over aanbesteden en de ontwikkelfunctie. Artikel in het blad ESB, december 2006.

Service design in competitive tendering in the Netherlands De ontwikkelfunctie in openbare aanbestedingen in Nederland (European Transport Conference 2006)

The evolution of competitive tendering in the Netherlands. Bijdrage aan het CVS-congres 2006.

The value of bus and train. De borging van publieke waarden in het openbaar vervoer (European Transport Conference 2006)

Regionaal materieel apart aanbesteden (OV.magazine maart 2006) 

Functioneel en interactief aanbesteden met OV-profielen; Hoe creëer je een goede balans tussen zakelijk en publiek belang? (Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 2005)

Nachtelijk OV belicht (Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 2005)

Aardgasbussen: People, Planet, Profit voor overheden en vervoerders (Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 2005)

Aardgasbus als lucratief alternatief (Verkeerskunde oktober 2005)

Vervoerder krijgt vrije hand binnen prOViel. (Verkeerskunde 15 maart 2005)

De kunst van het verleiden. Best practices in de OV-sector; een praktijkgerichte aanpak om kwaliteitsverbetering in concessies te organiseren (Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 2004)

De toekomst van de spoorwegen (OV.magazine 01/2004)

De reizende kiezer of de kiezende reiziger. Openbaar vervoer tussen top-down en bottom-up beleidsontwikkeling. ; (Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk, 2004)

Provincies bezoeken Kamercommissie - bezuinigingen ondermijnen kwaliteit ov (OV.magazine, 13 november 2003)

Zachte kwaliteitseisen in concessies ; waarom zachte kwaliteit meer aandacht verdient en hoe overheden daarmee om kunnen gaan (stageonderzoek, 2003).

Markt en openbaar vervoer: niet minder maar méér overheid (Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk november 2001)

De OV-sector is nog steeds blind voor de wensen van de consument (Staatscourant, 18 juli 2001)

Acht misverstanden over een GVB op eigen benen (OV-magazine, 5 juli 2001)

Subsidieer de reiziger (OV-magazine, 15 december 1999).

Wet Personenvervoer belemmert innovaties (OV-magazine, 1 september 1999).

Klant en Reis

De OV-chipkaart, de reiziger en het vertrouwen. Rapport uitgebracht aan de OV-ambassadeur over de OV-chipkaart uit het perspectief van de reiziger. April 2008.

Geef iedereen die er een wil een gratis OV-chipkaart. Publicatie in OV Magazine, oktober 2008

De dynamische wekker. ROMMERS halen alles uit de kast (ROM maart 2006)

De visgraat is veiliger . Als we leren van het buitenland kunnen busstations veel veiliger en prettiger(OV-magazine juli 2005)

Ontwerp 2007 vergelijkt appels met peren (OV.magazine juni 2005)

Second opinion 'Transferia op de weegschaal'  Waarom Transferia maar niet van de grond komen. (Verkeerskunde, 11 november 2003)

Gentrification van het openbaar vervoer - een revitalisering van het OV door differentiatie van producten en diensten (Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk november 2003)

Verleiden en Verdelen. Transfers binnen het vervoersysteem – de verleiding van het netwerk Een vraaggerichte netwerkvisie op overstappen en transferpunten. (Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk november 2002)

Kiezen & verdelen. Overstappen in 2030 De rol en functie van overstappunten in de toekomst.  (Verkeerskunde 8, oktober 2002) [let op: omvang bestand 2,4 Mb]

Valide vervoer: doelmatig vervoer van mensen met een handicap in 2030 - Een verkenning van de rol van de overheid in de mobiliteit van mensen met een handicap (TU Delft/VU Amsterdam/inno-V adviseurs/Peeters Advies, december 2001)

Getest: Transferium geeft knullig informatie (OV-magazine, 5 september 2001)

Maatwerk met de bus. Noordvleugel gaat voor sterk regionaal OV (Verkeerskunde 7, september 2001)

Amsterdam beter bereikbaar met slimmere dienstregeling (OV.magazine, 13 december 2000)

P+R is dood, leve P+R . P+R-terreinen nieuw leven ingeblazen. (Verkeerskunde, 12 december 2000)

Reizigers profiteren nauwelijks van Prorail (OV.magazine, 17 mei 2000)

P+R-terrein is hard toe aan tweede jeugd (OV-magazine, 8 november 2000)

Intercity-Flexmodel: hogere capaciteit, minder vertragingen (OV.magazine, mei 1999).

Rigide systeemopbouw is weinig klantgericht (OV.magazine, 10 november 1999).

Design by Üppig